Der Abstieg auf der anderen Seite war – abenteuerlich. Ohne Hände gings da an einigen Stellen nicht weiter und direkt neben uns gings mehrere Hundert Meter fast senkrecht in die Tiefe. Besser nicht ausrutschen! Da war die folgende Übersteigung des Ponten (2050m) schon wesentlich einfacher. Wobei der Abstieg zur Willersalpe und weiter zurück nach Hinterstein insgesamt deutlich anstrengender und auch langsamer ging, als der Aufstieg.

Hier wieder ein paar Bilder von der Tour…

Bschiesser-Ponten

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Silvretta-Tour

Leider hat der GPS-Tracker nicht aufgezeichnet. Irgendwas ist beim Löschen des Speichers schief gelaufen. Das Problem ist aber gelöst für die nächsten Touren.

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Grund genug, den Urlaub mit einer Tour über das Oberjoch zu beginnen. Ein erster Test, was geht und für den Anfang auch nicht gleich viel zu viel. Hier sind ein paar Photos…

Vor dem Start wirke ich noch ein wenig blaß. Jetzt – nach der Tour – wünschte ich, ich hätte weniger Farbe bekommen. Das dritte Bild ist nicht weit von der Stelle entfernt, wo das Blog-Titelbild entstanden ist (Hindelang).

Dann gings zur Jochstraße. Es gibt eine alte und eine neue Jochstraße – auf dem linken Bild sind beide zu sehen. Die neue Straße hat etwa 5% Steigung und ist 7km lang. Die alte Straße ist nur 2km lang und überwindet den gleichen Höhenunterschied. Wir haben uns dann mal für die neue Straße entschieden…

Leider – oder auch zum Glück war die Jochstraße gesperrt. Zumindest für Autos. Wir haben uns einfach durch die verschiedenen Baufahrzeuge durchgeschlängelt und hatten keinen PKW-Verkehr, der uns genervt hätte. Irgendwann fahre ich vielleicht auch mal die alte Jochstraße hoch. Vielleicht nehm ich auch mal an der Tour de France teil…

Kurz vor Oberjoch gibt es einen schönen Aussichtspunkt, wo wir eine von zahlreichen Pausen gemacht haben.

Der Rest der Tour ist kurz erzählt. Nach dem Besuch in der Bäckerei Ziegler in Oberjoch gabs noch zwei Abfahrten und einen bösen Anstieg mit 10% Steigung und Rampen mit 12%. Hier zeigt sich, dass Kalle doch der geborene Bergfahrer ist…aber auch ich bin oben angekommen.

Oberjoch-Tour

Strecke: 58km
Fahrzeit: 3:44
Höhenmeter: 1207m

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Ich habe ja schon letztes Jahr angefangen Routen für die Alpenüberquerung zu suchen. Seitdem hat sich die Funktionalität von Google-Earth ein wenig weiterentwickelt. Im Grunde brauche ich jetzt nicht mehr unbedingt über das Programm GPS-Track-Analyse.net gehen, um Höhenprofile zu erstellen. Google-Earth kann das jetzt auch und der Aufwand ist deutlich geringer. Mit ein wenig Geschick (und demnächst vielleicht Übung) kann ich damit gleichzeitig auch nette Ansichten der Pässe erstellen.

Die erste Tour, die ich mir überlegt habe, geht von Rappolz über Sonthofen und Hindelang zum Oberjoch-Pass und vom Oberjoch über Wertach zurück nach Rappolz. Google-Earth sagt 56 km und 1145 Höhenmeter bergauf. Ich denke, dass wäre eine nette Tour, um sich an die Steigungen zu gewöhnen ohne sich gleich komplett abzuschießen. Und die Tour ist kurz genug, um sich das ein oder andere mal zu verfahren – aus Erfahrung plane ich sowas ja mittlerweile von vornherein mit ein.

Rappolz – Oberjochpass

Die Tour hat zwei größere Anstiege. Um nach Oberjoch zu kommen, klettert man von Hindelang aus 340m nach oben mit einer Steigung von ca. 5%. Ich bin die Strecke dieses Jahr schon mit dem Auto gefahren – ich würde sagen mit Anstiegen in der Eifel vergleichbar. Der zweite Anstieg hinter Wertach ist mit gut 200 Höhenmetern kürzer aber gerade im zweiten Teil mit über 9% Steigung deutlich steiler. Aber auch noch nicht wirklich heftig.

PS: Ich habe die Höhen im Google-Earth-Bild mit dem Faktor 2 skalliert.

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Seit meinem Fahrrad-Unfall im Sommer 2009 bin ich nicht mehr so richtig ins Training gekommen. Erst hat mich der Handbruch außer Gefecht gesetzt, dann eine Nasenscheidewand-OP und dann der Umzug nach Norddeutschland und der neue Job. Fast 20 Monate ohne größere Touren.

Vor ein paar Wochen habe ich einen ersten Test über 50km unternommen. Geplant war ein Tag hin und am nächsten Tag zurück. Die Rückfahrt musste leider ausfallen – ich schwöre, da steckten Heftzwecken in meinen Sitzknochen! Eigentlich wollte ich mir längst einen neuen Sattel gekauft haben…

Gestern habe ich dann eine weitere Tour in Angriff genommen. Einfach drauf los – grob Richtung Westen. Hier gibt es schöne Flussauen und wirklich schöne Dörfer. Wenn ich demnächst eine Kamera habe, gibts auch ein paar Fotos. Von Tarmstedt gings zunächst nach Worpswede und von da Richtung Osterholz-Scharmbeck. Weiter hatte ich mir vorher keine Gedanken gemacht und auch in keine Karte geschaut. Immer der Nase nach. Da ich mich in OHZ noch recht fit war, wollte ich dann auch noch bis zur Weser fahren. Die konnte schließlich nicht mehr weit sein.

Naja – war sie auch nicht. Allerdings nur wenn man nicht zufällig parallel zum Fluss fährt. Die Weser macht hier einen kleinen Ausflug nach Westen.

Wo ist die Weser.kml

Letztendlich hab ich das Weserufer dann aber doch erreicht in der Nähe von Neuenkirchen bei Schwanewede. Dort hab ich dann nicht schlecht gestaunt, dass der Fluss von rechts nach links floss. Orientierungssinn und geographische Kenntnisse lassen einen eigentlich vermuten, dass die Weser von links nach rechts fließt, wenn man sich von Osten her nähert. Bin ich über die Weser drüber gefahren ohne es zu merken und stehe jetzt am westlichen Ufer? Ein paar Minuten Pause am Ufer später bin ich dann auf den Trichter gekommen – die Nordsee schwappt mit der Flut in die Weser, so dass das Wasser stromauf fließt.

Auf dem Rückweg bin ich dann mangels Ortskenntnissen und später Stunde nahezu den gleichen Weg gefahren, wie auf dem Hinweg. Das Höhenprofil macht nur allzu deutlich, dass dies hier nicht die ideale Gegend ist, für eine Alpenüberquerung zu trainieren…

Strecke: 104,6 km
Max.Speed: 44,0 km/h
Av.Speed: 25,1 km/h
Fahrzeit: 4:09:40
Gesamtzeit: ~4:30:00

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Ausgangspunkt wird der kleine Ort Rappolz zwischen Kempten und Immenstadt. Google-Maps zeigt eine Handvoll Häuser – sozusagen das Gegenteil einer Weltstadt und genau das, was ich gesucht habe. Und da die Wohnung recht günstig ist, bleibt auch noch genug Budget für die Ausrüstung, die mir noch fehlt.

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Wer auf der Suche nach schönen Fahrradtouren im Raum Aachen ist, an denen die ganze Familie Spaß hat, findet auf den Webseiten der Stadt Aachen schöne Anregungen. Hier sind viele Radtouren unterschiedlicher Länge mit Kartenmaterial (pdf) hinterlegt und beschrieben. Bei allen Routen werden gleich auch die Rast-Möglichkeiten angegeben, wo man zwischendurch was essen oder trinken kann.

Besonders interessant auf der Seite sind die Punkte

• Routen
• Veröffentlichungen

Einfach mal anklicken und anschauen…

Wer lieber individuell plant, kann das mit dem Routenplaner NRW. Solche Seiten gibt es z.B. auch für Hessen.

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Die Seite von Ulrich Lamm – einem ADFC-Mitarbeiter – beschäftigt sich hauptsächlich mit Informationen und Karten von Fernradwegen in Deutschland. Hier gibt es eine interaktive Übersichtskarte mit Verlinkungen zu allen angebotenen Routen. Der Clou des Kartenmaterials besteht darin, dass die Strecken möglichst platzsparend und kompakt zusammengeschnitten sind. Es gibt Druckvorlagen (pdf) im DIN A4 und DIN A3 Format zu jeder Karte.

Das Kartenmaterial scheint nicht älter als 10 Jahre zu sein und größtenteils im Maßstab 1:100.000 – Details auch 1:50.000. Der Maßstab ist eigentlich schon ganz gut – unterwegs muss man aber höllisch aufpassen, dass man richtig fährt. Schwierige Stellen sollte man sich vielleicht vorher mal in Google-Earth anschauen. Für viele dieser Orte gibt es aber kleine Detail-Zeichnungen auf den Karten (blau umrandet). Für die Route durchs Kylltal habe ich als Beispiel eine Karte von Köln nach Trier gefunden – der beschriebene Weg geht ab Gerolstein durchs Kylltal.

Auf der Webseite gibt es neben der Übersichtskarte auch ein alphabetisches Ortsregister, um Routen zu finden. Die Linkliste auf der Webseite werde ich mir in den nächsten Tagen mal näher anschauen – wenn ich was interessantes finde, werde ich darüber berichten…

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Diesmal war ich zum Glück nicht alleine unterwegs. Flo, ein Freund aus Sound’n'Soul (mein Gospelchor in Aachen) und seit längerem regelmäßiger Trainingspartner, war mit dabei. Das gab ne Menge Windschatten – Flo hat nen breiten Rücken und tritt mächtig rein, solange es nicht zu steil bergauf geht! Abfahrt war morgens um 8:30 Uhr.

Erstmal gings nach Süden aus Aachen raus über die Himmelleiter zum Rursee. Die Himmelsleiter sieht auf den ersten Blick übel aus, weil man kilometerweit geradeaus den Berg raufschaut. Der Schein trügt aber ein wenig, da die Himmelsleiter nicht sehr steil ist – im Schnitt vielleicht 4% mit nur ganz kurzen steileren Passagen. Von Aachen nach Lammersdorf sind etwa 410 Höhenmeter zu bewältigen. Nicht zu empfehlen auf dem Weg von Aachen zum Rursee ist die sogenannte “Nebenstrecke” über Mulartshütte nach Lammersdorf. Die Strecke ist wesentlich steiler und es gibt keinen Fahrradweg. Die Nebenstrecke eignet sich aber für den Rückweg, wenn man vom Rursee nach Aachen fährt – die Abfahrt macht richtig Spaß!

Bis Rurberg am Rursee waren wir schon ordentlich hinter dem ursprünglichen Zeitplan – hatte unterwegs ein paar Probleme mit meiner Lenkertasche, die sich zwischendurch auf dem Vorderrad ausruhen wolle. Dazu kam dann eine längere Pause in  Rurberg direkt am Freibad. Von Rurberg aus fuhren wir dann weiter Richtung Gemünd immer leicht bergauf entlang der Urfttalsperre und dann durchs Oleftal nach Wiesen. Durch Manscheid ging es unter der Wildenburg durch und dann steil bergauf auf die Wasserscheide zwischen Olef/Urft, Kyll und Ahr. Von Rurberg bis zum höchsten Punkt der gesamten Tour kurz vor Schmidtheim sind das gut 300 Höhenmeter. Weiter über eine hügelige Hochebene nach Südosten – unter anderem durch Esche.

Da es hier mitlweile schon schon halb zwei war, entschieden wir uns für eine warme Mahlzeit. Nur durch Zufall fanden wir die Köchin des einzigen und bereits geschlossenen Restaurants, die uns dann schnell ein paar leckere Pfannkuchen gemacht hat. Unaufgefordert setzte sie sich mit an unseren Tisch und erzählte und erzählte. Außerdem wollte sie wissen, wo in Aachen denn coole Parties stattfinden!? Die “kurze” Mittagspause ging dann über eine Stunde und so langsam machten wir uns Gedanken über unseren Zeitplan, zumal von Westen her ziemlich dunkle Wolken heranzogen.

Nach dem Mittagessen gings dann zügig weiter Richtung Ahbachtal, um von dort ins Ahrtal zu kommen. Auf einen Besuch des Dreimühlen-Wasserfalls zwischen Niederehe und Ahütte haben wir leider angesichts des herankommenden Regens verzichtet. (Der Wasserfall ist sehr interessant und vielleicht Anlass einer weiteren Tour in die Gegend im nächsten Jahr.)

Dank geschickter Tourplanung ging es ab dem Ahbachtal nur noch bergab, so dass wir den Kilometerschnitt ordentlich nach oben treiben konnten ohne dabei allzusehr ins Schwitzen zu kommen. Im sich immer tiefer in die Hochebene einschneidende Ahrtal erreichte uns dann der Regen von hinten – war dann aber gar nicht so viel, wie es vorher ausgesehen hatte und eher angenehme Kühlung. Mit zwei oder drei Schauern bis zum Rhein hatten wir also letztendlich wirklich noch gutes Wetter. Das Ahrtal ist aber sowieso bei jedem Wetter die Anstrengung wert und bergab wirklich zu genießen. Mit einem durchschnittlichen Steigung von 0,5% kann man die Tour aber sicher fast genauso gut andersherum fahren.

Von Ahrweiler bis zum Rhein ist die Strecke dann eben und errinnert landschaftlich eher an den Niederrhein als an die Eifel. Die letzten 30km von Sinzig den Rhein entlang bis Bonn waren wir dann doch ziemlich platt – jeden weiteren Berg hätten wir wohl verflucht. Und nach ein paar ordentlichen Burgern in Bonn war dann der Zugführer unser bester Freund, weil er uns zurück nach Aachen gefahren hat, ohne dass wir dafür weiter in die Pedale treten mussten.

Insgesamt waren wir rund 200km unterwegs und sind dabei 1700m nach oben geklettert – Ankunft am Bonner Hauptbahnhofe um 19:20 Uhr nach knapp 11 Stunden Fahrt. Alleine hätte ich bestimmt 1-2 Stunden länger gebraucht…

Ahrroute

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Von Aachen aus bin ich zunächst nach Osten über Eschweiler, Düren, Euskirchen nach Rheinbach den Bergen ein wenig aus dem Weg gegangen. Von Rheinbach aus war ursprünglich geplant noch um die Eifel herum nach Ahrweiler zu fahren. Dummerweise – im Nachhinein zum Glück – bin ich in Rheinbach aber den Fahrradwegweisern nach Ahrweiler gefolgt, anstatt auf meine Wegbeschreibung zu hören. Die Wegweiser hörten dann irgendwann auf und ich bin in Altenahr gelandet. Der Umweg hat mich etwa 20km, zusätzliche 200 Höhenmeter und etwa eine Stunde Zeit gekostet. Entlohnt worden bin ich dafür mit einem der schönsten Abschitte des Ahrtals! Dort kann man sehr schön Fahrradfahren – Fahrradwege teilweise entlang der Bahnlinie und nicht neben der Straße. Traumhafte Landschaft durch die Weinberge der Ahr.

In Bad Neuenahr/Ahrweiler habe ich das Ahrtal dann Richtung Süden verlassen – mit 300 Höhenmetern der längste Anstieg der Tour. Es folgten das Vinxtbachtal und das Brohltal. (Der Aufstieg aus dem Brohltal hatte eine gefühlte 200%-Steigung.) Halb um den Laacher See herum, vorbei an Maria Laach – von den Gebäuden konnte ich dank einer Mauer kaum etwas sehen und ich hatte nicht mehr genug Zeit dort lange anzuhalten – und runter ins nette Tal der Nette. Ein weiterer Anstieg und anschließende Abfahrt brachte mich dann ins Moseltal bei Kobern.

Über eine Brücke rüber auf die andere Seite und auf endlich wieder ebenem Gelände die Straße entlang Richtung Koblenz. Da es so langsam eng wurde mit dem bereits angerichteten Abendessen auf dem Campingplatz musste ich mich entscheiden: 25km mehr oder weniger eben entlang der Mosel, durch Koblenz und dann den Rhein rauf bis hinter Spay oder insgsamt 9km durchs Kondertal 280m bergauf und wieder runter. Wo ich sowieso schon soviele Berge hinter mir hatte, hab ich mir diesen dann auch noch gegönnt. Das letzte Stück den Rhein entlang war dann fast schon entspannt – insofern man nach 180km und über 10 Stunden im Sattel noch von “entspannt” sprechen kann. Bananen, Müsliriegel, Süßigkeiten und das große gelbe M haben mich neben ca. 9 Litern Getränke ganz gut im Sattel gehalten.

Leider hatte ich keine Kamera dabei, um die tollen Landschaftseindrücke festzuhalten, die mich auf der langen Alleinfahrt sehr gut bei Laune gehalten haben. Vielen Dank nochmal an Martin und Anne für die Einladung, den Online-Support bei meiner Irrfahrt ins Ahrtal und die aufmunternden Worte unterwegs. Und natürlich dafür, das Fahrrad auf der Rückfahrt im Bus transportieren zu können.

Aachen-Boppard

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